红色警戒之民国-第52章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
，把它的体积给我变小。”
“报告长官，只要不把我调离这里，一切都没有问题，你要相信伟大的特斯拉，一定会给你一个满意的惊喜。”特斯拉急忙保证，为了显示自己的自信，还使劲的拍了几下胸口。
“好，那这里就交给你，但是他们都是你的同事和学员，你要带好他们。”
“没有问题。”说完没有再理会陈绍，特斯拉有趴在一个显示器上面看了起来。
陈绍没有理会已经入迷的特斯拉，陈绍直接走出雷达室。
走出雷达室以后，陈绍直接来到造船厂，现在的造船厂不止这里有，广州那里也有民用商船建造基地，也可以随时建造军舰，不过规模没有和防城港这里比。现在的所有造船厂加起来可以达到年80W吨造船量，这个数字还要算上军舰在内，不过现在的民船建造周期都很长，现在所建造的货船不是以前的那种简易的商船，现在建造的都是集装箱船和滚装船，排水量都达到了五万吨，油轮的排水量也达到了接近八万吨的载重量，就连散装货船都可以达到三四万吨。
自然而然，有了集装箱货轮，也自然有了装载设备，不过此时的装载设备都在防城港的码头上，珠海的一个大型码头也正在修建。
此时的防城港造船厂拥有十五座造船厂，但是比起西方国家来说，这点造船吨位根本无法和他们相比。而且现在十五座造船厂也达到了防城港地区的极限，再建造船厂，原料根本跟不上去，而且工人居住也快达到满员。
十五座造船厂一次可以同时建造四十五艘船只，还好现在的军舰和轮船的建造要求没有后世那么变态。陈绍也在不留余力的培养造船工人，整个造船厂的建造速度并没有太快，主要是为了让一些新工人学习适应。
这里还牵涉到另一个问题，一般人不会太注意，那就是一般船厂的硬件的生产能力都是发挥了一小部分的。比如说一个船台以及配套设备一年是可以建造下水很多船舶的，利用多少只是决定于订单。二战后期，美国建造一艘万吨轮的速度从6个月，逐步缩短到不到3个月，再到4个星期，直到“罗伯特·皮尔里”号万吨轮仅仅用了4天15小时就建成下水，下水时甚至连船身的油漆都没干，创造了造船工业的神话。在战争后期，美国基本可以做到7天就下水一艘万吨轮。
现在的造船厂根本没有订单，说白了就是训练工人，所造的民船都是龙腾集团订购的，而龙腾集团也是造船厂唯一的经济来源。
由此我们才可以理解在极端时期造船产量为什么可以出现这么巨大的增长，美国在1940年仅有20多万吨的造船量，到1943年已经超过1000万吨。这样的扩张是其他门类的工业所不可能达到的。原因就在于造船产业在生产资源的使用上弹性很大，船坞等基础设施建造好后，1年造1艘船就可以让船厂给员工开出足够的薪水，保持技术骨干的工作状态；如果订单很多，一年下水6艘也能忙得过来；没有订单，一年半载不开工也暂时不会有问题。只有训练了足够多的工人，才能最大效率的提高造船量，硬件设施没有问题，红警造船厂绝对是超一流的船坞。
军舰建造是与民船建造完全不能混为一谈的，从一国的民船建造量上看不出来这个国家建造军舰的能力和技术水平，看不出其海洋产业的实力。
悲剧型核动力航母“戴高乐”，这艘核动力航母于1987年11月开始切割第一块钢板，1989年4月在布雷斯特船厂船坞开始组装，1994年7月下水，2000年9月方才正式服役，前后历时15年，耗资接近200亿法郎（约合30多亿美元）才建成，全国有1。2万家大小企业参与其中。10万名技术人员和工人参与了这项工程，耗用工时1亿！可以说作为后世军事工业世界前五的高傲的法国，造这么一艘4万多吨的军舰几乎是顷尽了全力，而且还问题不断。
现在陈绍的钢材厂所生产的钢材质量还算可以，按照陈绍的要求，民船所用钢材的屈服强度达到200一300兆帕，军舰所用的就要达到400一500兆帕。（现代航母690兆帕，特种合金钢）当然钢硬了其加工和焊接的技术也自然有很大的不同，要求高得多，好在这些东西造船厂都能决解。
而且现在造船厂的军舰建造速度也在逐渐减缓，主要是一些新型军舰的设计要求比以前复杂很多，而且陈绍也不可能把所有的熟练工人都叫去生产军舰，所以效率有些提不上去。
再比如军舰的航速要大大高于民船，货船油轮的航速不过要求15一16节，而航母的航速则要超过30节，考虑到阻力与速度是成平方级增长的，其动力的紧凑与强大都是民船所不能比的。如果再考虑到军舰人员高度密集（一艘航母两千多人，而一艘七八万吨油轮20人），设备高度密集等所带来的舱室密集，设备及管线极度复杂，，安全标准严，损管要求高等因素，军舰的船体建造为什么难度那么大，要耗费那么久也就可以理解了。
国际公认“船舶工业两条腿”一个是船舶主体的建造，需要足够的工人，再一个就是船舶设备，船舶设备约占船舶总造价一半左右，在多功能滚装船、海洋工程船等高技术附加值船舶上，其价值比重甚至高达六成。陈绍现在的情况是有一条腿还是跛腿短腿，在这个意义上西南现在还不能算是一个完整的造船大国。
后世的美国，虽然表面上在世界造船市场上几乎已经看不到它的身影，但可以认为它还是一个超一流的强者。单看舰船，现在每隔几年新造一艘10万吨级的超级核动力航母，如家常便饭，其巡洋舰、驱逐舰、两栖攻击舰、核潜艇等等产品的性能都领先世界，而扩展开来看，其在动力、电子、材料、海洋科学等等领域都执世界之牛耳，基本上可以说，美国造什么和造多少只是取决于其需求和成本的考虑。
而陈绍的计划是，现在不需要造太多的船只，你一个熟练工人给我带出五个新工人，一个新工人便熟练了再给带出五个，那以后的还怕造船厂无用武之地吗？他美国不是可以年建造1000万吨，不是七天可以下水万吨货船吗。等我有工人了，完爆你。
第八十六章 海军
参观完造船厂，陈绍带着谢雨欣观看了各兵种的训练情况，然后又带造船工人的宿舍去慰问了船工家属，在造船厂不远的码头边，那里建了一个小镇，专门为造船工人提供食宿，还有不少的船工家属在住在那里。小镇上各种设施齐全，和一般的城镇没有太大的区别，唯一的区别就是，这个小镇算是与世隔绝。
晚上陈绍和谢雨欣就直接住在空军指挥中心，第二天一大早，陈绍等人就直接登上省级巡洋舰广西号，在一声汽笛响后，广西号在两艘城市级驱逐舰的护卫下，驶离军港。军港就在造船厂和码头中间，而且现在这个码头还没有正式对外公开，一般也只是作为军港。等以后集装箱货轮和滚装船开始交付龙腾集团的远洋集团后，这个码头才会正式的启用，专门用来装卸货物。至于对外开放，那就要等陈绍的拳头足够硬，不惧任何人的时候，那就是这个码头对外开放的时候。
巡洋舰缓缓的使出了葫芦口，一路上可以到不少的海上钻油井，巡洋舰偶尔也会靠上去，和上面的钻油工人打招呼。当工人们看到巡洋舰上的陈绍时，都激动的欢呼起来，最高主席来看望他们，还有什么比这个更激动人心吗？
海上石油工人的工期是一个月，每月只有回陆地上几天，在枯燥的海上，除了收音机之外，根本没有其他的休闲节目。千篇一律的生活，一般人根本忍受不了，幸好这里可以赚到一份不绯的工资，有时候也可以看看海军训练的训练场面，对于这些钢铁巨兽，海上石油工人都有了足够的认识，当初架设管道的时候，他们还经常登上前来帮忙的军舰，对于自己的国家也拥有强大的海军，这点无形中也让他们感到十分的自豪。海上石油工人都有不差的文化知识，遥想甲午之后，中华还有海军吗？除了南京的几百吨的中三舰之外，而且跟他们的军舰根本不是一个层次上的对手。
现在的南海地区，海军的一些小吨位的巡逻舰一直在这里巡逻。从第一个钻油井开始建造，到现在的几十座钻油井，海军的巡逻舰也从几艘，增加到几十艘，而且这个地方还是潜艇一直进出的范围，防御和保密性不可谓不严密。
现在的人民军海军的潜艇也不是第一次世界大战生产的那种小型的潜艇，现在的潜艇排水量都已经攀越了千吨的关卡，一些老旧的潜艇也相继封存起来，虽然新的潜艇数量不多，但是战斗力却大大加强。
这款潜艇编号为Q－2型潜艇，造型采用水滴流线型，自动填装鱼雷装置，二十分钟就可以发射完全部的鱼雷。标准排水量1260吨，水上速度18节，水下极限速度9节。乘员54人，配备鱼雷24门，舰上设有四门高平两用37MM高射炮。
此时人民军海军的活动范围只有广西和海南之间的海域，除了潜艇外，还没有出过海南以外的地区。此次陈绍他们的目的地就在葫芦口以外五十海里的地方，南海舰队正在那里集结，等候陈绍的到来。
陈绍此行的目的是为了检阅航南海舰队的性能和战斗力情况。最主要的是要看航母的情况，是否能形成真正的战斗力。
以广西号为首的三艘军舰，利用无线电和南海舰队保持着紧密联系。海上的航行是枯燥的，站在舰桥上的陈绍看着军舰在海上劈波斩浪，快速前进着。想到自己搞了快十年的海军，短短的十年而已，就已经有如此成果，红警虽然功不可没，但是那些工人、科学家、工程师、海军官兵也都是功臣，这些是不能抹杀的。自己只是给他们一个施展的平台，要是没有他们的努力，或许的海军到现在还没有成军。无数的人民子弟兵投入到海军学院，无数的年轻人选择了海军，各兵种训练情况来说，海军绝对是最累的，也是最孤独的，不像在陆地上，放假就可以回家看看老婆孩子老父老母，但是在海上就没有那么容易了，要是遇到一次高强度海上集训，就是大半年没有登上陆地都有可能。
舰桥上风很大，吹得陈绍的衣服紧紧的贴在他身上，现在是冬天，虽然是在南方，海上的凉意可丝毫没有减少。
看着远处的海平面上冒出了几十喽黑烟，陈绍握住栏杆上的手，因为激动不知不觉的越抓越紧。那就是自己的海军，人民的海军，中华的海防，民族的希望，走向深蓝的种子。
广西号减速缓缓的向舰队靠近，此时谢雨欣抱着陈韵也走上舰桥，刚刚海风很大，她并没有出来。看着越来越近的舰队，看着那几艘巨大的战舰，她此时的心里也十分激动。当初开始建造他们的时候，谢雨欣也在场，但是那毕竟还是只是开始建造，什么都没有。现在已经建造完毕，出现在自己眼前。
五艘几万吨的军舰，加上几十艘其他军舰，行使在海上，看起来是什么感觉。那种磅礴的气势，无法用三言两语来表达。
此时的五艘大舰还没有正式命名，舰首下面不像巡洋舰和驱逐舰有着数字编号。陈绍打算等他们真正形成战斗力的时候，再来命名。今天正式为此而来。
广西号慢慢的靠近舰队中的一艘航母，这艘航母是这支舰队的旗舰，海军司令陈绍宽和海基航空兵司令徐靖海此时就在舰上。一艘小艇把陈绍和谢雨欣送到航母上，当他们踏上航母的甲板时，所有的军舰都鸣响汽笛，欢迎他们的最高领袖和领袖夫人。
陈绍一直致力于摆脱农耕文明对百姓的影响，努力开办工业，就是为了建设一支现代化军队。土地耕种很重要，但是发展工业也很重要。近代西方列强用坚船利炮叩开古老陆权国家的大门，第一次使我们感受到来自海洋的强大威胁。作为回应，清政府试图模仿西方的坚船利炮建造一支铁甲战舰&；quot；御敌于海上&；quot；。但甲午海战一役北洋舰队全军尽没结束了古老中华文明军事现代化的第一次尝试。这固然与当时腐朽的满清统治脱不了干系，但背后却隐含着农耕文明与现代军队的内在冲突。历史证明，强大的海军是建立在以海洋贸易为基础的社会经济结构之上的。郑和下西洋的壮举在中国乃至世界航海史上都是一项伟大的成就，对于世界文明的交流传播曾经起到重要而深远的影响。但对于农耕文明而言，这无疑是一项耗资巨大的&；quot；形象工程&；quot；，注定是难以为继的。郑和下西洋的伟大航海历程只是中华文明发展史上一个小小的插曲，除了能够证明中华民族拥有驰骋于海洋的足够智慧以外也恰恰反证了农耕文明与现代军队的不兼容性。
这也是陈绍一直努力的方向，陈绍没有选择占领江浙地区，而是选择平穷的地区，也是考虑到了这一点。别人是先易后难，他的选择是先难后易，西南地区没有工业基础，迫切的需要改造，这是时间不会短。而江浙富裕地区已经有了一些基础，以后在改造会相对简单多了，他不想搞得一个地方富裕，一个地方平穷，努力拉近贫富差距。要是贫富差距过大，大量的贫穷地区人口涌入富裕地区，也会对经济建设和工业建设方面产生不好的影响。同时他也在拉近农耕百姓的收入，补贴农民，发放高产种子，回收粮食。让所有的种植户都能有一定的经济收入，同时也规定了各种天灾补贴，减少种植户的损失。
陈绍等人在陈绍宽和徐靖海的带领下，来到了航母舰桥上的指挥塔，那里已经准备好话筒，舰队的军舰也都开起音响，准备聆听陈绍的讲话。陈绍没有让他们等太久，接过陈绍宽递过来的话筒慢慢的说道：
“各位海军官兵们，大家好。虽然我很少来看你们，但是我一直在牵挂你们。你们是中华未来的希望，是人民的骄傲，虽然你们现在还不为人知，但是我向大家保证，在不久的将来，你们一定会风风光光的出现在世人眼前，所有的中华儿女会为你们感到骄傲。
海上是枯燥乏味，但是我相信再大的困难都难不倒我们人民海军，因为你们是国家的海防希望，是扩大国家影响力的中坚力量。
人民海军的任务很重，这就要我们更加的严格要求自己，练好本事，学好技能，掌握各种武器装备，为了更好的迎接接下来的各种挑战。我们接下来的主要训练任务有：一是消灭敌战斗舰艇和运输舰船，破坏敌海上交通运输；二是袭击敌海军基地、港口和海岸附近的重要目标；三是协同陆军、空军进行反袭击，保卫海军基地、港口和沿海重要目标；四是协同陆军、空军进行登陆作战和抗登陆作战；五是进行海上封锁和反封锁作战；六是保护我海上交通运输、渔业生产、资源开发、科学实验和海洋调查的安全。
海军的使命是贯彻执行我们的军事战略及海洋战略，保卫国家领海主权，维护国家海洋权益。”
第八十七章 舰队演习
上午陈绍和谢雨欣在陈绍宽等人的陪同下，观看了航母上的官兵生活情况，和各种装备的运行情况。中午和官兵们一起在食堂享用了一下午饭。海军的伙食搞得很好，比陆军好很多。每个军舰上都有各自的厨房，各种食物也都会定时补给。有时候为了配合海上训练，也会配备专用的冷冻食品补给船只。
吃完午饭，在回到指挥塔的过道上，陈绍开口问道：“官兵们，海上训练很枯燥，有没有什么娱乐节目，
