[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第37章
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如果就以这样的结果完赛，佳尼特和维斯的总分就是一模一样，但是他比维斯要多拿一场分站冠军，所以他还是可以得到WDC。
“我觉得第一的凯泽不慢啊，维斯要超掉他夺冠，难啊。”主持人感慨。
罗斯道，“但是金西也很快，我觉得他超掉皮尔是早晚的事情，接着就要超佳尼特了，佳尼特能在三停前防住对方吗？”
此时离比赛结束还有三十多圈，就在两人评判完后的十多圈里，场面一时陷入了比较无聊的境地，维斯赶不上凯泽，佳尼特追不近泰格，金西也以比较慢的速度在慢慢接近皮尔中，奈尔则拿金西也没有办法，只能不紧不慢地跟在后面。因为赛道很短，车阵已经被拉的很开了，前几位的车都开始套后面的慢车，第一位的凯泽也领先第八的奈尔有近三十秒的时间了。
就在大家觉得比赛说不定就要这么进入没劲的垃圾时间时，就见镜头猛然切到了皮尔泽奥那里，他似乎是在过最慢的10号弯时，轮胎过度制动摩擦导致打滑，然后驶上了草地，原本车子动力还在，只要打个方向盘就能回到赛道上，最多落后两个位置，偏偏后面直接来了一辆慢车，当头就撞上了皮尔的车身！
“啊~~~~撞车了！”主持人叫道，“就在10号弯的赛车线上！两辆车都不能动了！这是要出安全车的节奏啊！”
罗斯也跟着紧张，“快进站啊！谁不进站就死定了！”
果然，前面的凯泽、维斯、泰格、佳尼特都纷纷都进了站，最惊险的是金西，车队在TR里叫唤的时候他正要过维修区的进口，一听见“Box”的口令才急转车头，几乎是擦着围栏堪堪地卡进维修区的门口，到P房的时候换胎工才搞定维斯的，都没来得及把他的轮胎拿出来，索性整个维修区现在都是乱成一锅粥。
而奈尔就没有金西那么好运了，西斯莱拉的工程师今天的脑子显然有点跟不上比赛复杂多变的进程，看见别家的换胎工全冲出去这才想到要把奈尔喊进来，但是奈尔已经驶过了维修区的门口，如果他要换胎，只能等下一圈了，可是下一圈安全车必定已经出来，车阵被一压缩，别说现在的位置保不住，搞不好他要跑到队尾去。
之所以众家车队对此刻的状况都这样如临大敌就是因为安全车的规则所致，一般赛道出现影响到正常比赛的事故时，全赛段都会黄旗，禁止一切超车，然后安全车出来领跑，等待马修将赛场打扫干净再进去。而安全车出来是要找到在事故发生时排在第一位的那个车手，卡在他之前开始领跑，所有之后的赛车在后面慢慢排队跟上，那时的维修区是开放的，车手必定会趁势进去换胎，因为这等于平白给他们省了一次进站的时间，虽然在赛道上不能超车，但是在维修站里却可以，谁速度快，谁赶在前面，谁还是能拿到好的名次。
相反，如果像奈尔这样错过了一次进站，那么在大家都换好胎出来排好位置之后他再1Stop一次出来，没人会等他，他只能跑到队尾去默默呆着了。这也是为什么很多场次明明有大好胜率的车手，不小心遇上一次安全车就栽得彻彻底底毁了比赛，安全车就是赛场上最不可知的因素之一。
而安全车出来还有一点非常重要，那就是压缩了所有赛车之间的距离，让原来要赶一赶才能追上的，现在就直接到了屁股后面，原来要省油省胎的，现在也替你把这些消耗都减到最小了，几乎每一次安全车出来，都会有倒霉的家伙跟着吃亏，反之也会有几个走狗屎运的车手可以从中得到了巨大的利益。
而这一次除了奈尔受了不小的损失之外，面上看着前面几位的排名都没有什么变化，但是维斯却贴到了凯泽后面，佳尼特到了泰格后面，而金西就在佳尼特后面，安全车只要一进去，必定就有人要开始大开杀戒了，比赛还剩十圈不到，大家又都换好了胎，也许这一次的超越，就能奠定今年WDC的最后走向。
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安全车又带了三圈后顶灯才熄灭，首位的凯泽早就开始了压车；压车是为了不给对手足够的冲刺空间；等到安全车一离开，领跑的自己就能往前飙而对手却要再加速，这就会造成后车瞬间的延迟，在争分夺秒的刹那是一个很好的策略。
安全车退出后；过了第一弯比赛重新开始！
而维斯果然拼足里力气去追击前方的凯泽；有一度他贴的非常之近；可是凯泽始终占据着车线；在比赛最开始或者中断后重新开始的前两圈内；DRS是被禁止使用的；一直要到赛事方发出通告为止；此刻维斯即便在一秒内也没办法利用超车神器来对付凯泽；没几个弯道，领跑车就跑远了。
同样，佳尼特也在猛力地追击泰格，最后一次进站出来后大部分车手用的都是中性胎，就想在最后一节拼速度的，玛奇车队在相同的环境和轮胎条件下肯定不会是萨蒂卡的对手，佳尼特打好的算盘也是先超了泰格，这样即便金西追上来超泰格再超自己，佳尼特仍旧守在第四，冠军还是自己的。
可是他能想到，金西肯定也能想到，金西没别的追求，挡住佳尼特为队友争取好的结果就是他这场比赛最大的任务，哪怕冒着撞车的危险他也一定要干掉前面那位，而且从TR中罗里给出的反馈可以得知，维斯和凯泽的速度相差无几，他要翻到第一名是难上加难，但是自己却要比佳尼特快得多。
于是，金西毫不手软地紧跟在佳尼特身后，哪怕佳尼特的速度也比泰格快，但是金西追的这么近，对方的行车节奏势必要被影响，他想超泰格也有点心有余而力不足。
之前就有强调，巴西站的赛道特别短，安全车进去时比赛就还剩七圈，现在他们又是一番你追我赶，离比赛结束已经越来越近了，在DRS重新可以始终时，金西动手了，他选择在慢速的10弯里抽头，但是佳尼特防得很死，他爽快地放弃了对泰格的超越，至少先保证自己的位置再说，能多挺一圈就是一圈。而场上的态势也证明佳尼特的这个策略还是非常有用的，金西的车头不时的摆动，左突右刺却始终没有让自己过掉半个车身。
P房内的技师和控制台上的经理设计师都在屏息地望着大屏幕眼睛一眨不眨，所有人都知道，维斯能不能拿冠军就在于金西能不能攻击成功。
当主持人看见圈数下方的FinalLap的字幕时，终于忍不住喘了口气，“金西的超级干地调校明明比佳尼特快那么多，但是佳尼特的防守做得实在太好了，唉，看来比赛大概也就这样了。”
“金西已经尽力了，维斯也是。”罗斯道。
一分多钟的时间说长不长，但是对争冠的那些车队来说却过得无比的煎熬，没有到真正的冲线，谁的心都放不下来。不过导播却似乎已经认定萨蒂卡应该可以得胜了，镜头也重新切回到了最前方的两辆领跑车上，不远处的格子旗在猛烈地向他们挥动，就在凯泽和维斯一起驶过下方完成了各自的比赛时，下一刻维斯竟然向着观众高举双手振臂挥舞起来。
“嗯？怎么回事？”主持人见到维斯这个明显庆祝的动作还有点没回过神来，可是当画面一切，排在第三的泰格越过终点之后，紧跟在他后面的竟然是一辆银紫色的昆比！
“金西干掉了佳尼特？！在什么时候？！”罗斯惊叫道。
全场观众也有些愣神，直到导播后知后觉地将刚才最后小半圈的镜头重新回播之后才大家才看见那一刻到底发生了什么事。
英特拉格斯的4、5号弯角是两个视角盲区，由于路面的起伏和弯道的弧度使得车手在过这两个弯时看不见前方的道路，只能凭感觉来走接下去的路线，这不仅考验车手的胆量和技术，也考验他们的意志力。不知道是不是泰格已经有点体力不支，还是被后面两辆决定冠军归属的车追得过分紧张了，在过这两个弯角时他一时不察地让左后轮上了草地，导致车身一度非常摇摆，泰格为了稳住节奏，不得已只有踩了刹车，这可让离他身后没多少距离的佳尼特吓得是措手不及，直觉反应就是打方向盘避开这家伙。他这边一让是化险为夷了，可是也将赛车线大开放给了车后的金西，金西果断地接受了这份大礼，直接就卡进了内弯，然后扒掉了对手，占据了第四的位置。
接着三人就以这样的排名冲过了终点。
维斯得到了本场的亚军，18分；佳尼特第五，10分，两人之前相差7分，所以最后维斯以1分的优势力压萨蒂卡车队的佳尼特，拿到今年的车手总冠军！
而因为皮尔泽奥的爆胎，车队的总冠军也被昆比包揽，昆比成为了实实在在的双冠王！
主持人在演播室里激动地猛拍大腿，“啊哟我的天我的天我的天！泰格刚刚成为了明年昆比车队的三号试车手啊！我们怎么把这个重要消息忘了！果然姜还是老的辣，昆比是不是早就埋好了这条暗线啊，原来泰格才是终极的昆比帮成员啊，昆比这个大招放得漂亮！！泰格你真是立了大功啦！！！！”
罗斯也忍不住哈哈大笑，“现在应该能堵住那些说泰格这个合约签的不合时宜的人的嘴巴了吧。”
那一边，维斯在车里坐了好一会儿才爬出来，凯泽和泰格走过来对他道贺，维斯和他们一一拥抱，佳尼特也很有风度的表示了祝福，只是脸上的表情仍是难掩落寞，但这就是比赛，没有到最后谁也不会知道结果如何。
维斯放开他们后就一直站在这里等着，一直等到金西也从车里走下来，维斯拿掉头盔和他互相握了握手，金西笑着对维斯恭喜，然后两人一起来到车组人员面前和他们欢呼庆祝。
“嗯，是该好好感谢金西，金西不简单啊，年轻人关键时刻太靠得住了，真的不得不感叹昆比今年这个二号车手签的真心值，如果不是因为中间退赛了几场，我觉得金西也许不止是现在这样的成绩，我太为他的未来感到期待和高兴了。”主持人难得这么感性，不过最后还是忍不住补一句，“当然，三号车手也很值。”
罗斯点点头，看着维斯回到休息室里稍作调整之后重新上到领奖台，在国歌奏起的时候这位平时总是温和笑着的老将此刻也忍不住眼含泪光，拿手背不停抹着眼角，只是在举起奖杯的那一刹那却还是没有止住流下的热泪，连台下一干站着的技师有的都跟着他一起红了眼睛。
罗斯轻轻地感叹，“维斯太不容易了啊……”这么些年的努力，总是看着别人胜利，终于自己也等到这一天了。
可是谁又是容易的呢，这世界从来没有公平。
奈尔最后的成绩排在第十三，还是非常可惜的没有进入积分区，这个结果车队要背负很大的责任，所以像凯泽、弗伦等等的也跑过来给奈尔一番小小的安慰，这个赛季他也表现的很是可圈可点了。
奈尔对他们道过谢后就跟在金西后面一起去称重，金西回头看见他，在他脑袋上拍了拍，“运气有点差啊。”
奈尔“嗯”了声，忍不住悄悄观察金西的表情，见他没有向阿布扎比那样低落，的确很淡定之后这才放下心来。
“金西……最后真的……很厉害。”
奈尔指的自然是4、5号两个弯对佳尼特的超越。虽然在外行看来，也许是因为泰格的犯错才导致金西的趁势，但其实他们这些专业的看见回放的录像就知道，金西这一招的技术含量是非常高的，佳尼特在毫不设防地情况下被泰格打乱了节奏，可是金西却没有被佳尼特打乱，反而在看不见前路的情况下这样果敢，能准确的卡位、超越，然后再继续维持住车线不被佳尼特反超，并且这两个弯并非是传统意义上的超车点，金西是真的强悍。
金西眼睛一亮，不仅对于奈尔难得这样直接的夸奖，还为他喊出那句腼腆的“金西”，他没记错的话这还是对方第一次直接喊自己的名字呢。
“再叫一次。”
“嗯？”奈尔莫名。
金西眯起眼，“你喊哥哥什么？”
奈尔觉得他的表情很有些不正经，正要解释，谁知金西得瑟地边笑边回了句，“乖，奈尔宝贝。”
奈尔不由脸“呼啦”一下就充满了血，急忙在称重器上随便踩了踩就回头像阵风一样跑走了。
金西忍不住对着他的背影哈哈大笑，幸好记者都跑去追冠军和佳尼特去了，没人拍下这精彩的一瞬间。
而今年的一级方程式就以这样又戏剧化又满含些微感叹的情绪里圆满的落幕了。
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金西原本是想在英特拉格斯完赛后找奈尔吃个饭什么的；但是反倒是他这边完全被车队的冠军庆典给缠得脱不开身了；他可是维斯和车队夺冠的大功臣；所有人都不会轻易放过他。
而西斯莱拉今年的成绩也超越了赛季初给自己定下的原始标准，不仅给三大款爷造成的不少困难；而且还隐隐有了第四款爷的趋势；虽然钱还没有人家那么多。老板克莱因亲自到场感谢并肯定了所有人这一年的努力；对奈尔也特别褒扬了一番；可是尽管如此，雷丁因为拉到了阿拉伯商人的赞助；明年他留队是不成问题；估计那个一号车手的位置也应该被他保住了，只可惜了奈尔，拼死拼活到头来还是被钱打败了。
诺克斯不无愤慨；但他在奈尔面前还是维持着一贯的淡定，只鼓励他明年还是要继续努力，用成绩来说话，不过一转身私下和福琼则忍不住吐了些苦水。但好在不少赞助商的招子还是很亮的，特别是意大利本国的，已经频频有人来和诺克斯联系了，明年奈尔的个人赞助肯定会有不小的飞跃，就看雷丁还能有本事撑几年。
除了私下的庆祝，昆比也有对外公开的颁奖礼，车队又送了金西两辆跑车作为感谢，期间不少媒体都拍到了大老板塞缪尔。昆比和总设计师杜卡涅全程都是站在金西身边，几人还不时亲密的交头接耳，交谈得很高兴，金西在队里所受的重视也可见一斑了。
从巴西回到罗马，奈尔先是在家里休息了两天再又去了工厂一次，接着就迎来了他为期两个多月的长假，金西一直都没有和他联系，奈尔也有想过打电话给对方，但是他觉得金西赛后应该会很忙，还是不要打扰了，等到他什么时候闲下来，那人大概会自己联系他的。
而且奈尔也有自己的事情要做，之前委托诺克斯申请的学校最后决定下来了，就是位于罗马的第一大学，进入的是机械工程专业，学校方面也知道就奈尔这样的职业一年能来个两三天就不错了，人家也不会对他要求学时，到时候参加下口试笔试再加操作实验什么就能过去了，毕竟奈尔的技术肯定是过硬的，罗马大学能有这样的学生也是光荣。
不过奈尔自己倒是非常认真地对待，趁着休息还亲自去踩了踩点，全副武装好确认不会随便被路人认出，便和福琼两人一起被学校对外的负责人带着参观了一圈，并默默地旁听了一节课，结果奈尔是觉得收获良多的，正幻想着未来说不定会有一些美好的课堂生活时，最后却非常可惜的还是被班里的同学给认了出来，着实引发了一番骚乱。奈尔也被吓得不轻，一不小心还引来的记者，搞得校方不得不立刻对外做了个简短的声明，隔天就登上了体育报的头版。
诺克斯特别打电话来探探奈尔的口风，谁知奈尔并没有放弃要去上课的欲望，只是为了和平的课堂他还是不能常常出席，一个月露脸个一次就够多了，无奈之余也算是身为名人的悲哀吧。
于是，奈尔只能又回到了深度宅男的生活，除了打游戏就是看看赛车方面的书脊，FLMN公司倒是不忘定时给奈尔寄来最新版的游戏碟，金西送给他的模拟器也是单调生活的一个很大的调剂。
休息归休息，奈尔的作息还是很规律的，八点整起床，十二点不到就入睡，每天保持六个小时的活动，体能师定点会给他布置训练任务，外人看来会觉得这生活无聊致死，但对奈尔来说�
