主宰江山-第798章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　黄宝洲含笑点头：“陛下，此船吨位在1500吨上下，当可承载2700吨货物，铁船比之同吨位的木船能多出了五分之一的承载量。”

　　　　这数据不经过实验真的是难以让人相信，铁船竟然比木船的载运量更大。当初得出如此数据的时候，黄宝洲他们是把头发都掉光了，也想不出个所以然来。可这就是事实！

　　　　“竟是全是铁铸，这下水不会沉吗？”陈鸣随行的一名官员忍不住问道，王琦等人的脸上也露出怀疑的目光，黄宝洲竟然说铁船比木船的运载量还超出五分之一来，真是胡扯！

　　　　只是以他们的身份，现在还不是开口的时候。

　　　　“自然不会，此船重一千五百吨，排水线下浮力可达4000吨以上。”黄宝洲解释道。作为这项工程的第一负责人，他还是很了解这艘船的。

　　　　或许它的速度不会达到理想状态，可绝不至于到了水中就沉底。

　　　　问话的官员‘哦’了一声，他自然知道浮力与载重的关系，只是他心里头却对此表示怀疑。

　　　　陈鸣打量着中国首艘大铁舰，其实说首艘并不合适，为了打造这艘大铁舰，江南造船厂之前按比例建造了数艘模型，但那都是实验船，就好比船舶研究所搞出的那些实验用的玩意，当然称不上真的了。比起后世的船只来，这艘船显得很丑，为了安放蒸汽机，大铁舰肚子显得很大，载重量更是没法比，后世货船的自重与载重一般都在1：3以上，而这艘大铁舰载重只能达到1：1。8，但也比当今的木质船要高上一筹。

　　　　就船舶所的研究，木质帆船的载货量最高是帆船自重的1。5倍。而且别看大铁船都用的是铁，性能比却要比木船还要划算。首先这大铁船耐用耐操，在台风来袭的时候，轮船所的研究证明同样的大风大浪下，大量的木质帆船会受到不同程度的摧残，甚至是损毁。而铁质船顶多是轻伤。

　　　　在抗灾难和抗击打方面，铁质船完全占优。

　　　　另外还有，在船舶所的调查报告中显示，适合于东西贸易或是中美贸易的帆船中，1000吨级的木船的实际造价并不比大铁船低廉。而随着冶金技术的高速发展，随着钢铁业的不断前进，如此发展下去，铁质船很快就会在造价上把木船抛在身后，未来甚至还可能有全钢质的船舶。

　　　　陈鸣相信那一天会到来的，就像原时空的西方世界一样。在19世纪中叶的钢铁冶金大发展后，铁质船的造价不仅比木质船要低，很快铁质船也被钢质船所淘汰掉。他相信，随时中国大铁舰技术的成熟，钢材性能的增长和冶金技术的进步，自重与载重达到1：2＋还是容易做到，而且钢铁船舶的造价比木质船舶的造价还要低廉的时代也指日可待。

　　　　一系列的仪式结束后，黄宝洲的目光望向皇帝，道：“陛下，是否可以下水？”

　　　　陈鸣点了点头，黄宝洲迅速把命令传达下，数十名船员登上了大铁舰，掏出锋利的斧头将揽绳砍断，整个船台立刻发出了‘格吱，格吱’的声音，最后数根揽绳不等船员利斧落下已被扯断，荡起的揽绳与空气激烈摩擦，发出‘啪啪’的甩鞭声音，好在船员早有准备，避开揽绳，否则打在身上，可比被鞭子抽中还要重的多。

　　　　没有揽绳束缚，大铁舰沿着设计好的路线慢慢向水中滑落，巨大的水浪向两旁分开，等到整个船长全部入水，船首才猛然一下沉，发出巨大的响声，水花四溅，过后整个大铁舰如同一只肚子大大的鸭子一样飘浮在水面上。

　　　　“真的不沉。”

　　　　所谓耳听为虚眼见为实，没有下水之前，不少文官心中还是存在疑虑，他们不能理解完全由钢铁组成的船为何会不沉，而且在黄宝洲嘴里，这钢铁打制的船舶还比木头更能装货，但现在他们开始信了。

　　　　“嘟嘟，嘟嘟……”大铁舰上一股白烟升起，船员开始给锅炉预热，相比内燃机，蒸汽机的启动需要相当一段长的时间。

　　　　【内燃机也是一样需要时间，只是相比起蒸汽来要短暂】

　　　　“诸位爱卿，可要随朕一起登船？”陈鸣笑着向众人问道。这艘已经被命名为‘承天号’的大铁舰，将是陈汉第一艘钢铁运输舰，陈鸣怎么可能不亲自上船上走走呢？

　　　　他身后的有几个人一听就一脸土色，陈鸣用眼角余光看了看，这多是众所周知的保守派。这些人到不是没有学过物理，可学是学，应用又是另外一回事了。

　　　　他们打心眼里就对变化迅速的科技持排斥态度，现在更担心眼前这个铁疙瘩沉下去了怎么办呢。只是王琦不给他们开口说话的机会，先一步就道：“谢陛下，臣愿上船一观。”脸上没有露出半点不情愿，这眼前的大铁船可是世界上的第一艘大铁船，王琦稀罕着呢。

　　　　他的政治生命可还长着呢。

　　　　明年后年陈鸣就要退休了，新帝继位，在这个节骨眼上，皇帝不可能更换首辅大臣，除非是对王琦十分十分的不满意。而王琦今年第一任内阁首辅到点，他要在新帝眼中保持自己的价值，这大铁船就是很有必要重视的。

　　　　要知道，现如今的陈汉是战争的陈汉，也是迁移中的陈汉。有了这大铁船在手，大力发展蒸汽船制造业，那对整个帝国都是有推动作用的。而王琦更是想到了水师舰队，这种船如果能跑的比风帆战船和机帆船还要快，那前者就可以彻底淘汰了，中间的也可以停止生产了。

　　　　本来机帆船就让中国水师的技术线比西方人高出一步，现在这全铁质的大船要是能变成战舰，那比西方人就真正的是赶超了一大步了。可以很大程度上缩短东西方海面力量上的差距。

　　　　用脚趾头也能想出来，铁质的战舰比木头的硬多了，也耐打多了。

　　　　首辅开口，即使是害怕的文官也连忙闭嘴，他们明白登船起事并没有多大危险，只是无法克服心中的恐惧罢了。

　　　　巨大的木板放了下来，在皇帝带领下，一干文官登上了大铁舰，舰上空间颇大，容纳数百人绰绰有余，铁甲上有栏杆防护，倒是显得安全。

　　　　“轰隆……”

　　　　众人登船不久，蒸汽机发出巨大的轰鸣，将不少人吓了一大跳，随即船只缓缓动了起来，载着中国君臣数百人向长江口外海域出发。

　　　　陈鸣等人只在海上稍转了数十里就回来，并没有长时间测试，下了船，陈鸣还有一点意犹未尽，“这是时代的大进步。”大声的表扬了黄宝洲等人，但不少随从的官员却是脸色发白。

　　　　这次溅试极成功的，船只运行平稳，测得最高时速可达十节，当然，这只是初试，以后这艘大铁舰还要接受更多的测试，以及最最重要的舾装。到时候，随着战舰和煤炭、饮用水、食物等纷纷上船，承天号的航速必然要减慢下来。但是再慢也也不会速度打个对折，而如此的速度已经可以满足作战需求了。

　　　　从上海人不知鬼不觉的回返南京，陈鸣马上实现了承诺，以黄宝洲督造船舶有功，绘像承天殿。而为了表彰铁舰部门造出大铁舰的功绩，陈鸣是打手一挥，发下去了一片勋章雨，江南造船厂但凡参与到的人员都得到了丰厚的赏赐。

　　　　黄宝洲绘像承天殿的消息登报纸一刊登，在全国范围内都引起了一番热议。

　　　　这虽然不是封爵，但承天殿是什么地方？那可不是能封爵的就都能在那儿留下自己绘像的。

第一千零一百一十五章　阁下，这是今天的报纸！

　　　　南京的英国驻华大使詹姆斯科沃尔收到了上海领事馆领事大卫麦克沃伊发来的急报，他们在上海的长江口处看到了一条非常奇特的蒸汽船，这艘船没有风帆，也没有两侧的明轮，用的应该是螺旋桨，可是它的航速比起英国曾经制造的螺旋桨船来高出的不是一丁半点，那完全是轮船的‘正常’航速。也就是说，中国人在螺旋桨的研究上已经有了突破性的进展。

　　　　而且更让科沃尔震惊的是，大卫麦克沃伊说那艘船的外表全都闪耀着金属的光泽。

　　　　中国人并不是用铜把船身和甲板彻底包裹了一片，就像英国的一些战舰那样，这艘船的外表刷的还有油漆，所以不太可能是铜，那更应该是铁。

　　　　铜的密度虽然比铁要高，但这并不意味着铜就比铁要硬，海军铜更多是为了防腐蚀。而以中国人的财力，他们不可能连这点铜都拿不出来。大卫麦克沃伊更倾向于那是一艘铁壳船，或者说是铁甲舰。

　　　　在英国本土，已经有人提出过这个理念，在舰船外表包上一层铁甲，这必然对火箭弹和炮弹都能起到良好的防御作用。可如此一来舰船的航速就太慢太慢了。就算是强大的一级风帆战列舰，披上哪怕厚度仅仅是一公分的铁甲，整个工程下来，舰船上的负重也将增加二百多吨。而且这铁甲不是说挂上去就算完事儿的，除了铁甲外，船体还要加装内衬木板啊。如果装甲厚度是一公分的话，内衬木板的厚度就至少是三公分，甚至是四公分、五公分。当然，最最基本的一点就是，这铁甲既然已经装了，那怎么可能只一公分厚度呢？

　　　　一公分厚度的装甲是能防得住火箭弹啊，还是能防得住炮弹啊？

　　　　六角炮的穿透力是很强大的。

　　　　所以，船只如果真的要上铁甲的话，那必然是吃水线以下部位减弱，用以增强吃水线以上部分，尤其是船舷位置的带甲厚度。

　　　　而船舷位置的装甲厚度如果增加，这就会影响到最上层炮位的使用了。舰船么，不能犯头重脚轻的错误，英国人讨论的结果是撤掉上层甲板的火炮。所以铁甲船在英国内部的争议很大！

　　　　赞同党和反对派的都各有很多的支持者。

　　　　铁甲舰在英国还是一个讨论中的话题，难道中国人就已经搞出来了吗？

　　　　再说了，中国人用螺旋桨代替了明轮，这对蒸汽船是一个里程碑式的推动。而英国人对此还有着长远一眼看不到尽头的距离。这就是差距啊。

　　　　科沃尔知道，自己今后的情报重心需要转移到那个方面了，与其对中国人的财政数字孜孜不倦，还不如多放点心在这艘铁壳船上呢。

　　　　“啪啪。”敲门声响起。

　　　　“进来。”科沃尔把手里的情报丢在了桌面上，双手捂住了自己的脸面，在中国搞情报谈何容易啊。来人是他的秘书布鲁姆，一个很帅气的英格兰小伙。

　　　　布鲁姆的声音也响了起来。“阁下，这是今天的报纸。”

　　　　科沃尔并没有把手从脸上拿开，他现在内心很无奈。

　　　　布鲁姆也没有转身离开，而是说道：“阁下，我认为您很有必要立刻看一看今天的报纸。”

　　　　不管是《中原日报》还是《军报》，都大篇幅的报道了“承天号”的消息，这可是一艘全铁质的螺旋桨式蒸汽船啊，全世界都是第一艘。

　　　　科沃尔心里头如是挨了一拳，他刚才还去想着怎么窥视螺旋桨式蒸汽船的秘密，现在中国人就自己公布开了。排水量一千五百吨，满载四千二百吨，载货量比同吨位木船超出20％，造价与同吨位木船相当，但航速高达9节，扛灾难性比之木船明显超出，这是全铁质的蒸汽船……

　　　　这意味着中国人的技术已经真正成熟了。他们不藏着掖着的原因是因为这种船舶，他们要彻底的推广到明面上来了。

　　　　“阁下，《中原日报》的第五版，您也需要看一下……”

　　　　布鲁姆再一次做着提醒，中国人的招数真的是一环扣一环啊。这边刚刚公布了铁船的消息，那边就大力鼓吹起钢铁冶金产业的新专利发明了。

　　　　虽然谁都清楚，铁船一出，必然会刺激到钢铁业的大发展。但英国人没有想到中方的力度会这么大。

　　　　中国的钢铁技术一直领先于世界，其产量自然也居世界之首。

　　　　早在四百年前的明永乐年间，中国全国课税记录，铁产量就搞达一千九百五十七万余斤，合九千七百余吨，嘉靖时，单广东一省铁产量已达三千余吨，出口日本、柬埔寨、缅甸、爪哇、吕宋、交趾多国。

　　　　清朝时期，铁产量有了进一步发展，但这挡不住欧洲人的飞速进步，在上个世纪中叶，不仅英俄法的铁产量超出了中国，就是普鲁士、奥地利、瑞典等国的铁产量也一点点把中国抛在了身后。

　　　　截止到西历的1800年，英国的钢铁产量已经超过了二十万吨，这一产量虽然及补上后世一个乡镇小厂的产量，但却远远超过了原时空这一时间的中国，在这个年代却是一个相当辉煌的数字。英国自己的钢铁产量比整个欧洲大陆各国的钢铁产量总和都要高，而整个欧洲的钢铁产量加在一块也比不上中国的一半。

　　　　现在距离1800年已经又过去了十余年，英国人的钢铁产量从二十万吨增长到了三十万吨出头，可中国的钢铁产量却从接近一百万吨增长到了超越一百五十万吨。

　　　　可以说，中国的钢铁产量占据了全球的三分之二。

　　　　如此产量在如今这个时代，可以说已经完全能满足中国自身的需求了，还能大幅度出口给印度和个个属国。甚至于前些年中国的钢铁价格还有了大幅度下滑，要不是战争开启，要不是铁道的修建，中国的钢铁产业现在不可能有一百五十万吨的辉煌。

　　　　可现在铁船一出，钢铁供应的平衡就又被打破了。

　　　　中国航海业是很发达的，尤其是日后整个美洲大陆的开发，那速度直接就在于中美之间的运输联系有多么的紧密性。可想而知今后大铁船会对原来的造船业产生多么巨大的冲击了。

　　　　就算国家一时半会儿的不会放开螺旋桨船，机帆混合动力的大铁船也是可以有的。以现今中国的市场需求，想都不用想，那一艘艘大铁船必然会跟那下饺子一样不停的下水。

　　　　所以，一百五十万吨的钢铁产量看似很巨大，相对于中国自身的需求来讲却是远远不足的。陈鸣心理面觉得，未来十年里，中国的钢铁产量至少要达到500万吨才勉强够用。

　　　　别以为这是个虚头，要知道铁路的修建不仅仅只是在中国，日本、暹罗、七汗国他们也需要铁路，美洲的那些藩国和属国也需要铁路。

　　　　这一条条铁路就像是人身体里的一根根筋脉，当铁路贯通东西南北了，那也就等于人体内贯通了任督二脉，那会是一个质的进步。可以让各国的经济发展走向高速，也能让各国中央对地方的掌控力达到一个全新的阶段。

　　　　但350万吨的钢铁产量差距不是一年时间就能完全弥补的。

　　　　陈鸣他们回到南京之后，在皇帝的建议下，内阁制定了一个五年发展计划，从下一任内阁开始，中国的钢铁产量需要步步高升，稳步高层。从现在的150万吨/年，到初步的200万吨/年，从200万吨/年到未来的300万吨/年、500万吨/年。

　　　　而除了钢铁产量外，这个计划还附带了国内的蒸汽机数量，新增公路长度，新增铁路长度，新增煤炭吨位，新增船舶制造吨位等等。

　　　　这是一个庞大的计划。而这个计划所有目标的载体就是中国的钢铁产量。

　　　　要完成这个五年计划，其中最重要的关键就在于钢铁产业的发展，没有钢铁，船舶、铁路、蒸汽机的建造都无法完成。而五年的时间里将钢铁产量至少翻增一倍，对于内阁来说压力也不算小了。

　　　　中国的钢铁产业不比英国，后者的总体量小，而前者却有高达150万吨的产业值。这要从150翻增到300，也不知道要有多少大中小型钢铁厂要被淘汰。

　　　　陈鸣作出这份计划的时候并不觉得自己多